作為生產(chǎn)“動(dòng)脈”保障力量,7月份涼水井礦業(yè)輔助運(yùn)輸隊(duì)聚焦班組建設(shè),通過強(qiáng)基礎(chǔ)、提技能、優(yōu)管理綜合施策,全面提升維修質(zhì)量,筑牢車輛運(yùn)輸保障防線。
在基礎(chǔ)管理上,各班組修訂《車輛維修作業(yè)規(guī)范》,細(xì)化“日常巡檢—故障診斷—配件更換—調(diào)試驗(yàn)收”全流程標(biāo)準(zhǔn),對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件實(shí)行“雙檢雙簽”制度,確保維修精準(zhǔn)可追溯。利用設(shè)備停運(yùn)間隙開設(shè)“技能練兵場(chǎng)”,由老維修工現(xiàn)場(chǎng)傳授電路排查、防爆維護(hù)等核心技能,助力年輕隊(duì)員快速成長(zhǎng),推動(dòng)班組維修水平整體升級(jí)。
為提升維修質(zhì)量,輔助運(yùn)輸隊(duì)建立“故障分析臺(tái)賬”,對(duì)七月車輛故障分類統(tǒng)計(jì),每周組織班組骨干“會(huì)診”深挖根源。針對(duì)“跑冒滴漏”“電路老化”等問題,創(chuàng)新采用“預(yù)防性維修+精準(zhǔn)施策”模式,提前更換老舊車輛核心部件。使車輛平均故障修復(fù)時(shí)間縮短20%,重復(fù)故障率下降15%。
圍繞“車輛出勤率就是生產(chǎn)保障力”核心指標(biāo),班組實(shí)行“責(zé)任到崗到人”排班制,結(jié)合運(yùn)行計(jì)劃前置維修任務(wù),避免人員調(diào)配延誤。下一步,輔助運(yùn)輸隊(duì)將持續(xù)深化班組建設(shè),以扎實(shí)高效的維修為安全生產(chǎn)筑牢運(yùn)輸“安全屏障”。